キャデラックに乗り替える人が急増中って本当？

10人に4人が乗り換えていた

　アメリカ車の代名詞的存在でもあるのが、ゼネラルモーターズ（ＧＭ）のキャデラック。かつて日本車とは対極にあるような存在のアメリカ車でしたが、現在は事情が異なるようです。

　2010年、他の車から乗り替えて「キャデラックＣＴＳ」のオーナーとなった方に、以前乗っていた車を調査した結果、40％のオーナーが他の輸入車から乗り替えていました。また2008年、2009年も同様の調査を実施しましたが、「他の輸入車から」が両年とも40％を超えていたのです（右表参照）。

　輸入車オーナーもそれぞれが、車へのこだわりをお持ちのことでしょう。だからこそ、長年親しんだブランドから乗り替えるという決断の際に、数多くの選択肢の中から、あえてキャデラックＣＴＳを選ぶ理由があるのではないでしょうか。

　実に40％という高い数字の物語る意味とは何でしょうか？

アメリカ車の既成概念を打ち破った

　みなさんは昔のアメリカ車に対して、どんなイメージをお持ちでしょうか。その特有の豪快さでパワフルなイメージを挙げる方が多いようですが、キャデラックＣＴＳシリーズは違います。

　2008年にキャデラックＣＴＳの新バージョンが発表されました。力強いエッジの利いたボディラインはこれまでの伝統を引き継ぎながらも、グローバルに通用するエンジン性能、質感を重視したインテリア、さらに燃費も大きく向上させて、ラグジュアリースポーツセダンとして飛躍的に生まれ変わりました。


　キャデラックＣＴＳは、北米で発売後2カ月の間に1万台を突破し、年間では約7万台を売り上げました。ちなみに一つ前のバージョンが発売された2002年は4万台で、実にその倍近い売上です。2008年当時と言えば、アメリカではリーマンショックや100年に1度とも言われる金融危機が引き起こされた年でもあっただけに、多くのオーナーがその価値を認めたことになります。

　時代がエコへと向かう中で、キャデラックＣＴＳはレギュラーガソリンが使用でき、燃費が良く、価格パフォｰマンスにも優れ（車両本体価格490万円～）、時代に合った形で進化を遂げていたのです。

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　いま、この機会に、生まれ変わった新生キャデラックの乗り心地をＣＴＳで存分にお楽しみになってみてはいかがでしょうか。


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