ビンテージバイクについて

人気のバイクについて

バイクといえば昔から、ホンダやヤマハのバイクに人気があります。まさにバイクしじょうでは不動の人気といってもよいのではないでしょうか。バイク全盛期に人気のあったナナハン（750cc）やゼロハン（1050cc）等がビンテージバイクとしてとても人気がある様です。発売当初の人気はもちろん現在でも、ビンテージバイクとして大変人気のあるバイクとなっています。中でも「NINJA」や｛KATANA｝などと呼ばれていたバイクは、人気が集中しており、欲しくてもなかなか手に入らないビンテージバイクとなっている様です。

ビンテージバイクから感じる時代の流れ

近年のバイクは車と同様に流線型のものが多くなっている傾向にある様です。これに比べビンテージバイクは、どこかしら角ばったイメージの強いバイクが主流となっています。これは板金技術の違いも大きく関係があるのですが、今となってはこの角ばった車体がビンテージバイクの大きな魅力の一つとなっているようです。やはり技術面に関しては現在の方が発展していますから、燃費や性能など今に勝るビンテージバイクはありません。しかしこういった時代を感じさせてくれるビンテージバイクは、古きよき時代を懐かしく甦らせてくれる事に多くのファンは魅了されてしまうのかもしれませんね。

ビンテージバイクといえば

ビンテージバイクにも様々なモデルがありますが、中でもドイツのハーレーダビットソンではないでしょうか。ハーレーダビッドソンは、映画や小説などでも登場することの多いバイクで、あまりバイクに興味のない方でも名前だけはご存知という方も多いバイクではないでしょうか。ハーレーダビッドソンは、重量感があり存在感のあるバイクで多くの人の憧れと言っても過言ではないバイクといえるでしょう。ハーレーダビッドソンの中でも、特に人気のモデルは、ハーレーダビッドソンWLAと言われています。

競合メーカーの多かった時代のバイク

日本のバイクとして有名なメーカーは、ホンダやヤマハ、スズキ等が一般的によく知られているかと思います。バイクに興味のない方でも聞いた事のあるメーカーではないでしょうか。実は昔はもっと多くのバイクメーカーがあり、戦後には競合メーカーが競い合うように各メーカーがバイクを製造販売していた時代がありました。今はもうないバイクメーカーも多くあり、ビンテージバイクのファンにとってはまさにお宝時代といえる時代だったのではないでしょうか。今でもこの時代のバイクにはビンテージバイクとして大変人気のあるバイクが多いようです。

ビンテージバイクの魅力

ビンテージバイクの中で、カウルのついていないという特徴のバイクがあります。カウルとは、本体等の風防部品のことを指します。カウルがない、つまりむき出しの裸のボディがビンテージバイクファンにはたまらないものがある様です。こういったカウルのないビンテージバイクは、スピードを求めて走るものではなく、エンジン音や車体と一タイアｋした走りを楽しむバイクと言えるでしょう。また、古きよき時代を感じさせるボディが愛好家の方にはたまらないのかもしれません。ホンダのＣＢ400ＳＳや、ヤマハのＳＲ400、ＳＲ500などが、カウルのないタイプのビンテージバイクの代表するモデルとなっているようです。