40億円超えなるか　世界最大の収集家のフェラーリが競売に

　世界最大のフェラーリコレクター一族保有の「フェラーリ335Ｓスパイダー」（1957）が、ヴィンテージオークションで史上最高額に迫る可能性があることが、オークションハウスのアートキュリアルの発表でわかった。仏パリで2月5日開催のオークションで、予想レンジを3000万ドル（約35億2200万円）～3400万ドル（約40億円）と設定した。これまでの最高額は2014年に取引された、フェラーリ250ＧＴＯ（1962）の3811万ドル（約44億円）だが、超えることができるか。

　フェラーリ335Ｓスパイダーはレーシングカーとして1957年に作られ、同年のセブリング12時間や、ルア・マン24時間などにも出場している。後のＦ1ワールドチャンピオンのマイク・ホーソン氏が同車でレース出場している。1958年には米ＮＹのディーラーの手に渡り、その後はコレクター間で取引され、現在所有しているのは　世界最大のヴィンテージフェラーリ収集家であるピエール・バルディノン氏（享年81）の一族となっている。

　バルディノン氏はフランス高級ブランドのシャパル一族の当主で、広大な敷地内にフェラーリ博物館、フォーミュラレースが開催できるくらいとも言われるサーキットを所有する。同氏は1965年から「フェラーリ250ＧＴ ＳＷＢ」を購入したのをスタートに、その後も次々と収集し、保有するヴィンテージフェラーリは数十台とも言われる。昨年12月に2805万ドルで落札された「フェラーリ290ＭＭ」も保有していた。

　50年代、60年代のヴィンテージフェラーリは軒並み価格が2009年以降は上昇しており、特に2012年ごろからは名車がオークションに出れば、10億円超えが続いているような状況だ。昨年もフェラーリ290ＭＭ（1956）が2805万ドルで落札されるなどしており、その流れは変わっていない。

　ヴィンテージカー専門の保険会社ハガーティが算出した、ヴィンテージカーの市場の過熱度を測る指標「Ｈａｇｅｒｔｙ　Ｍａｒｋｅｔ　Ｒａｔｉｎｇ」によると、まだ過熱度はバブルはなく、市場にはまだ上昇余地があるとも見られる。落札額はいくらになるのか。

◆過去のヴィンテージカーオークションの高額落札車
１　フェラーリ250ＧＴＯ（1962）　　　　　　　　　　　　　　　 3811万ドル　14年
２　メルセデスベンツＷ196（1954）　　　　　　　　　　　　　　 2960万ドル　13年
３　フェラーリ290ＭＭ（1956）　　　　　　　　　　　　　　　　 2805万ドル　15年
４　フェラーリ275ＧＴＢ/4＊Ｓ ＮＡＲＴスパイダー　　　　　　　2750万ドル　13年
５　フェラーリ275ＧＴＢ/Ｃスペチアーレ（1964）　　　　　　　　2640万ドル　14年
６　フェラーリ250ＧＴ ＳＷＢカリフォルニアスパイダー　　　　　1850万ドル　15年
７　フェラーリ375プラススパイダー（1954）　　　　　　　　　　 1840万ドル　14年
８　フェラーリ250ＬＭ（1964）　　　　　　　　　　　　　　　　 1760万ドル　15年
９　フェラーリ250ＧＴ ＳＷＢカリフォルニアスパイダー（1961）　1683万ドル　15年
10　フェラーリ250ＧＴ ＳＷＢベルリネッタスペチアーレ（1962）　1650万ドル　15年